25型邊凳是25型客車硬座或臥鋪車廂用于折疊的凳板，具有折疊方便，占用空間小等特點，凳子伸開可以在座位不夠的時候供乘客使用，折疊起來也不會占用多余的空間。
25型客車是中國鐵路第三代主型客車。25型客車是用于中國鐵路的鐵路客車。25型客車有為多個系列。20世紀90年代開始逐漸替代22型客車系列，用于干線長途列車和各大城市之間特快列車，成為中國鐵路客車的主型產品。
25型客車系列車體長25.5m，車體寬度3.105m，車體高度4.433m，通過 小曲線半徑145m。25型客車系列結構上的特點有：車體為全焊接結構，由底架、側墻、端墻和車頂組成。車體鋼結構采用、的低合金鋼（耐候鋼）制成。車體結構系用無中梁無壓筋薄壁筒形整體承載結構，其中底架、側墻和車頂形成一個封閉筒形結構，承載特點為整體承載結構，底架采用無中梁結構。各系列車型（除部分25B型外）設有車頂單元式空調裝置，集中供電。安裝單元式鋁合金車窗，采用低磨耗低噪聲的風擋及橡膠風擋以及密封式風擋。構造速度較高，有較好的舒適性和 性；定員比21、22型客車有所增加，每 員所占車輛自重降低。
25型客車系列除了 初試制性鐵路客車以外，主要型號有2型、25B型、25C型、25DT型（含國產 代200km/h高速客車）、25G型、25Z型、25K型、25T型?！?5型客車有硬座車（YZ）、軟座車（RZ）、硬臥車（YW）、軟臥車（RW）、餐車（CA）、空調發電車（KD）、行李車（XL）等種類，以及具有特別用途的試驗車、軌道檢查車等。
25型客車系列各型除基本車型外還設計制造有雙層客車，車體長仍為25.5m，寬3.105m，高4.75m，車底面距軌面高度為0.25m；采用空氣彈簧懸掛的轉向架和盤形制動裝置。雙層客車客室分上、下兩層，兩端為單層（即中層），中層設置乘務員室和廁所及其他輔助室，上、下層與中層之間設有扶梯。硬座車定員186席，比25型硬座車多58席，軟座車110席，比25型軟座車多30席；此外，還研制了中長途雙層臥車。雙層25型空調客車 初于1989年起投入上海—南京間運營。
